尼龍 66 切片價(jià)格從 2011 年高點(diǎn)約 35000 元/噸,一落下滑, 2016 上半年達(dá)到最低谷后反彈。近期來看,在2017 年 10 月份,英威達(dá)在美國(guó)的己二腈生產(chǎn)裝置老化停產(chǎn), PA66 切片價(jià)格從不到 20000 元/噸,近期突破 30000元/噸。2018 年開始,海外裝置問題不斷: 1).索爾維于 2018 年 1 月 9 日告知其 PA66 合同客戶,受西班牙和法國(guó)近期的 PA66 出現(xiàn)事故影響,宣布不可抗力; 2).由于寒流天氣影響工廠運(yùn)作和氫氣供應(yīng),美國(guó)奧升德 25 萬噸己二胺遭遇部分不可抗力; 3).1 月 24 巴斯夫的己二胺、 PA66 發(fā)生無可抗力,亞洲供貨受到影響,恢復(fù)時(shí)間也不確定; 4) 2018 年春節(jié)期間索爾維宣布其位于法國(guó)工廠的己二腈裝置遭遇不可抗力(影響己二腈產(chǎn)能 52 萬噸,約占全球總產(chǎn)能的 30%)。本輪供給的短缺主要是海外因素所致,類比此前 MDI、 TDI 和聚碳酸酯的漲價(jià)邏輯(海外企業(yè)產(chǎn)能收縮,漲價(jià)可持續(xù)性強(qiáng)),而且尼龍 66 產(chǎn)品的市場(chǎng)格局優(yōu)于 MDI、 TDI 和聚碳酸酯,我們認(rèn)為本次尼龍 66 的漲價(jià)具有很強(qiáng)的可持續(xù)性,尼龍 66 價(jià)格有望創(chuàng)新高。
歷史 PA66 切片價(jià)格
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近期 PA66 切片價(jià)格及價(jià)差(元/噸)
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TDI 價(jià)格走勢(shì)(元/噸)
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聚碳酸酯價(jià)格走勢(shì)(元/噸)
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聚合 MDI 價(jià)格走勢(shì)(元/噸)
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純 MDI 價(jià)格走勢(shì)(元/噸)
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