2019年中國(guó)機(jī)動(dòng)車、新能源汽車、燃料電池汽車產(chǎn)銷量對(duì)比、保有量對(duì)比及產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析[圖]

    一、汽車產(chǎn)銷量及保有量分析

    我國(guó)是世界上最大的汽車及新能源車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，也是全球重要的汽車零部件原材料生產(chǎn)貿(mào)易大國(guó)。

    我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了調(diào)整期，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。2019年，受宏觀經(jīng)濟(jì)壓力較大、國(guó)五燃油車降價(jià)擠出效應(yīng)、相關(guān)支持政策退坡等多重因素疊加影響，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑，但全年產(chǎn)銷仍超過120萬輛，保持全球領(lǐng)先地位。

    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)前景規(guī)劃及投資趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：2019年 我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。但從同比情況來看，去年的產(chǎn)銷量分別下降7.5%和8.2%。相較2018年，上述降幅分別擴(kuò)大4.2和5.4個(gè)百分點(diǎn)。 汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換及新能源補(bǔ)貼退坡等因素令行業(yè)承受了較大壓力，是造成產(chǎn)銷量降幅擴(kuò)大的主因。

    2019年 我國(guó)汽車產(chǎn)銷情況對(duì)比

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    2015-2019年中國(guó)汽車銷量走勢(shì)

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    截至2019年底，全國(guó)的私家車（私人小微型載客汽車）保有量達(dá)2.07億輛，首次突破2億輛，近五年年均增長(zhǎng)1966萬輛。全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)4.35億人，其中汽車駕駛?cè)?.97億人。

    2015-2019年中國(guó)機(jī)動(dòng)車及私家車保有量走勢(shì)

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    全國(guó)66個(gè)城市汽車保有量超過百萬輛，30個(gè)城市超200萬輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個(gè)城市超300萬輛。

    截止2019年12月中國(guó)汽車保有量超過200萬的城市

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    二、新能源汽車、燃料電池汽車產(chǎn)銷量及保有量分析

    1、新能源汽車及燃料電池汽車產(chǎn)銷量分析

    回顧2019年新能源汽車市場(chǎng)，受補(bǔ)貼退坡影響，下半年呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢(shì)。

    2019年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中，純電動(dòng)汽車生產(chǎn)完成102萬輛，同比增長(zhǎng)3.4%；銷售完成97.2萬輛，同比下降1.2%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛，同比分別下降22.5%和14.5%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長(zhǎng)85.5%和79.2%。

    2015-2019年間，我國(guó)燃料電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛，2019年的銷量是2015年的272.7倍。截至2019年底我國(guó)燃料電池車?yán)塾?jì)數(shù)量為6000輛。在近兩個(gè)月內(nèi)，國(guó)內(nèi)與燃料電池相關(guān)的企業(yè)新增了110家。燃料電池汽車在國(guó)內(nèi)得到快速發(fā)展。

    2019年新能源汽車產(chǎn)銷及增長(zhǎng)情況對(duì)比

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    2019年純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷及增長(zhǎng)情況對(duì)比

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    2019年插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷及增長(zhǎng)情況對(duì)比

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    2019年燃料電池汽車產(chǎn)銷及增長(zhǎng)情況對(duì)比

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    2015-2019年中國(guó)新能源汽車銷量走勢(shì)

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    2015-2019年中國(guó)燃料電池汽車銷量走勢(shì)

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    2、新能源汽車、燃料電池汽車保有量分析

    截至2019年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.6億輛，與2018年底相比，增加2122萬輛（扣除報(bào)廢注銷量，下同），增長(zhǎng)8.83%。其中，新能源汽車保有量達(dá)381萬輛。截至2019年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，占汽車總量的1.4609%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長(zhǎng)46.05%。其中，純電動(dòng)汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

    2015-2019年中國(guó)新能源汽車保有量走勢(shì)

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    2015-2019年中國(guó)純電動(dòng)汽車保有量走勢(shì)

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    三、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景光明，空間廣闊

    自2019年11月起新能源汽車產(chǎn)銷量已逐步恢復(fù)到補(bǔ)貼退坡前的平均水平，呈現(xiàn)出向好跡象。與此同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)品品質(zhì)顯著提升，中高端車型市場(chǎng)份額不斷提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，落后企業(yè)加速淘汰，優(yōu)勢(shì)企業(yè)加快“走出去”步伐。

    國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任林念修在論壇上表示，盡管我國(guó)汽車保有量已超2億輛，但只有三分之一家庭擁有汽車。隨著居民收入不斷提高，城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，消費(fèi)升級(jí)勢(shì)能釋放，汽車普及度將繼續(xù)提高。汽車消費(fèi)必將迎來新的增長(zhǎng)，未來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景光明，空間廣闊。

    天際汽車董事長(zhǎng)張海亮認(rèn)為，作為產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能，電動(dòng)化、智能化、共享化的變革與融合，中國(guó)新能源汽車正在醞釀重塑汽車產(chǎn)業(yè)力量的大趨勢(shì)。近期工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》明確了新能源汽車在國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中的重要地位，國(guó)家大力支持，新能源汽車長(zhǎng)期趨勢(shì)向好。

    苗圩表示，當(dāng)前，中國(guó)擁有最大的新能源汽車市場(chǎng)、最完整的產(chǎn)業(yè)配套體系、最完善的政策支持體系，成長(zhǎng)出一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)秀企業(yè)。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已具備較好的規(guī)模效益優(yōu)勢(shì)和發(fā)展環(huán)境。未來仍將堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略不動(dòng)搖，鞏固和發(fā)展來之不易的良好勢(shì)頭。