4月8日消息，日前原質檢總局組織對共享自行車產品開展了產品質量國家監(jiān)督專項抽查，今天上午，專項抽查的結果已經(jīng)出爐。結果顯示，在本次被抽查的包括摩拜、ofo、Hellobike等共7個運營品牌的24批次共享自行車產品中，有5個運營品牌的21批次產品合格，產品抽查批次合格率為87.5%。3個運營品牌的3批次產品不合格，不合格產品批次檢出率為12.5%。
據(jù)了解，本次抽樣地點所在地遍及天津、廣東、江蘇等地區(qū)的10個城市，檢驗了產品的制動性能、握閘尺寸等14個項目。
不合格項為反射器缺失以及腳蹬間隙設定
其中，浙江卓洛運動器材有限公司和杭州永威自行車有限公司的2批次共享自行車樣品不合格項為反射器缺失，其運營商分別是上海軺輅信息技術有限公司和浙江全域科技有限公司；由北京摩拜科技有限公司生產、運營的一批次共享自行車腳蹬間隙不合格。
資料顯示，國標規(guī)定(1)自行車應該在四處安裝反射器：前、后、側及腳蹬(2)自行車在傾斜25度時，腳蹬上任何零部件不能觸及地面。試驗結果顯示，摩拜的一批次產品在車身傾斜23度左右時，腳蹬就已經(jīng)觸及地面，被判定為不合格。
摩拜、ofo、Hellobike為重點抽查對象，僅摩拜不合格
值得注意的是，本次專項抽查重點抽查了摩拜、ofo、Hellobike三個品牌的產品，其中僅有摩拜產品抽查批次合格率88.9%，其余兩個品牌合格率均為100%，摩拜抽查不合格的1批次產品為待投放于廣州市的產品，共享單車型號為lite2.2Plus。
目前，根據(jù)相關規(guī)定，對于檢測不合格共享單車批次，已依法責令企業(yè)停止運營。
對于此次抽查結果，摩拜方表示：向用戶和社會各界致歉。摩拜將繼續(xù)對產品質量進行嚴格管控，為用戶提供更高質量的產品和服務。對于處理整改，摩拜相關負責人回應，“摩拜高度重視，并于2018年1月16日得到抽檢結果當天，第一時間將該批次1240輛車全部下線。同時，全面細致地深入自查所有車型，確認各車型在各方面均符合國家標準，并已向質檢部門提交了情況說明和整改報告。”
專家強調應提高共享單車審核標準
國家輕型電動車及電池產品質量監(jiān)督檢驗中心的專家葉震濤強調，這次國抽所依據(jù)的標準GB3565《自行車安全要求》是民用自行車的標準，是自行車最低應該達到的要求。相比較共享自行車的使用環(huán)境和使用頻率，這個標準用來檢測共享自行車明顯屬于較為寬松的指標。我們應該對共享自行車有更苛刻的要求，以保證使用者的安全。
國家輕型電動車及電池產品質量監(jiān)督檢驗中心的許豐主任對此次調查事件回應稱，自行車的很多零部件都容易損耗，再加上共享單車長期暴露于室外風吹雨淋，且使用頻率較高，所以即使其滿足了國標要求，在企業(yè)疏于管理和維護的情況下，仍然會導致用戶在使用共享單車時造成傷害。
有質量問題的共享單車造成的傷害事件
據(jù)了解，去年一位用戶就因使用有質量問題的共享自行車而進了重癥監(jiān)護室。
據(jù)其代理律師彭鵬稱，原告使用的是一輛剎車把斷裂的共享自行車，其后從車上摔下來，并因大量出血而昏厥。現(xiàn)場群眾立即撥打120將其送醫(yī)搶，在重癥監(jiān)護室搶救了4個多小時才挽回了生命。原告被醫(yī)生確診為右腿股動脈破裂，因原告的傷口小而深，疑似共享自行車缺失的剎車部分其銳利尖角刺入原告大腿深處，并刺穿了股動脈導致大出血。原告事發(fā)之后不敢騎車，甚至看到自行車都害怕。
由此可見，一輛有質量問題的共享自行車，它帶來的傷害可能遠比我們想象的大。此次質量檢測無疑給了大眾一個警醒。
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