一大波車企已提前開啟降價(jià)模式

    4月1日，“原適用于16%稅率的項(xiàng)目將改按13%稅率征稅”的企業(yè)增值稅下調(diào)政策正式實(shí)施。在此之前，一大波車企已提前開啟降價(jià)模式。

    減稅降費(fèi)引發(fā)車企掀降價(jià)潮 車市回暖還有多遠(yuǎn)

    保時(shí)捷、奔馳、寶馬、英菲尼迪、一汽豐田……增值稅稅率下調(diào)政策就像比賽場(chǎng)上的一聲哨響，引發(fā)了車市降價(jià)潮。

    粗略統(tǒng)計(jì)，截至發(fā)稿，已有10余家車企官宣下調(diào)旗下車型官方指導(dǎo)價(jià)，其中不乏瑪莎拉蒂這類超豪華汽車品牌，也有上汽榮威、名爵這樣的自主品牌。

    隨著越來越多車企“降價(jià)”，春寒料峭中的車市是否“回暖”？觀望的購(gòu)車者是否會(huì)果斷出手？日前，走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)情況并不樂觀。

    不管你降不降，反正我降了！

    3月15日，奔馳首先響應(yīng)增值稅下調(diào)政策，官宣降價(jià)，旗下車型最高降幅6.4萬(wàn)元，開啟了車企降價(jià)序幕。

    次日，寶馬迅速跟進(jìn)，宣布寶馬3系、寶馬5系、寶馬X3、寶馬X5、寶馬7系等車型也將加入降價(jià)行列，最高降幅6萬(wàn)元。隨后，奧迪也很快有了動(dòng)作。3月19日，一汽-大眾奧迪宣布，奧迪品牌全系在售車型均推出降價(jià)促銷優(yōu)惠，最大降幅5.5萬(wàn)元。

    豪車第一陣營(yíng)品牌邁出“降價(jià)”第一步后，第二陣營(yíng)緊隨其后，捷豹路虎、林肯、沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯、英菲尼迪相繼宣布官降。其中，捷豹路虎出手最“大方”，路虎品牌車型最高降8.5萬(wàn)元；沃爾沃最高降幅為6萬(wàn)元；捷豹品牌最高降4.2萬(wàn)元；雷克薩斯品牌車型最高降3.3萬(wàn)元；凱迪拉克和英菲尼迪最高降幅分別為2.5萬(wàn)元和2萬(wàn)元。

    豪華品牌降價(jià)在前，合資品牌也不甘落后。3月26日，一汽-大眾打響合資汽車品牌官降“第一槍”，推出最高8000元的降幅。此后，上汽大眾、斯柯達(dá)、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、一汽豐田等均對(duì)旗下車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，降價(jià)幅度在1千元~2萬(wàn)元不等。其中，上汽大眾價(jià)格調(diào)整力度最大，中大型轎車輝昂最高降價(jià)2萬(wàn)元。

    隨著車企“降價(jià)潮”愈演愈烈，自主品牌也加入。上汽名爵HS、全新名爵6、名爵ZS等車型可享受最高2.9萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠；榮威RX8、榮威RX5、榮威RX3、榮威i6官方指導(dǎo)價(jià)下降3000~5000元。

    到3月30日，超豪華品牌保時(shí)捷、瑪莎拉蒂也宣布加入降價(jià)促銷隊(duì)列，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷售的全系車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，其中保時(shí)捷911的指導(dǎo)價(jià)最高下調(diào)近10萬(wàn)元。

    一場(chǎng)由上而下的官降運(yùn)動(dòng)已在中國(guó)汽車市場(chǎng)轟轟烈烈地展開。