根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年9月雷凌(轎車)產(chǎn)量為11255輛，同比下降57.4%，銷量為11681輛，同比下降55.6%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為103.78%；2021年1-9月雷凌(轎車)累計產(chǎn)量為172570輛，同比增長10.2%，累計銷量為176152輛，同比增長9.2%，累計產(chǎn)銷率為102.08%；2014-2020年雷凌(轎車)產(chǎn)銷量逐年遞增，且近7年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存4027輛。
近一年雷凌(轎車)產(chǎn)銷及同比增長統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2014-2020年雷凌(轎車)產(chǎn)銷統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年9月轎車總計產(chǎn)量為801211輛，總計銷量為780027輛；車身結(jié)構(gòu)為三廂車型的占比最大，驅(qū)動方式為兩驅(qū)的轎車銷量最多，售價在10-15萬之間的轎車銷售情況最好，以及緊湊型車最受青睞。
動力為燃油-汽油的轎車占比達到72.26%，仍然是轎車最主要的動力模式，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。而新能源-BEV轎車銷售比例達到21.19%，較比其他兩款新能源轎車PHEV、HEV來說，市場份額還是具有明顯優(yōu)勢的，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)向新能源方向發(fā)展將成為一個新的良好態(tài)勢。
從下圖散點圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產(chǎn)多銷多，產(chǎn)少銷少，特別是第三象限的部分轎車產(chǎn)銷率較高（散點大小代表了產(chǎn)銷率），庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標(biāo)，銷量排名前十的燃油轎車中，1.5-1.9排量的轎車最多，2021年9月新英朗GT1.5L躍居產(chǎn)銷量冠軍，且遠超于其他轎車產(chǎn)銷量。
2021年9月轎車銷量各分類占比統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2021年9月轎車銷量動力類型及排量占比圖
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2021年9月轎車（燃油-汽油）產(chǎn)銷情況散點圖
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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年9月雷凌(轎車)旗下共有5款轎車在銷售，其中雷凌1.8L(HEV)相對暢銷；近一年雷凌1.8L(HEV)共清倉庫存156輛，其產(chǎn)銷率存在一定幅度波動，2021年1月產(chǎn)銷率最高(113.34%)，清倉庫存732輛，2021年8月產(chǎn)銷率偏低(88.45%)，積壓庫存496輛；作為2款新能源轎車，雷凌1.8L(HEV)2021年9月銷量相較于同類型轎車（2021年9月共有6款新能源-HEV轎車在銷售），排后第1，雷凌1.8L(PHEV) 2021年9月銷量相較于同類型轎車（2021年9月共有30款新能源-PHEV轎車在銷售），排名處于中等水平。
2021年9月雷凌(轎車)旗下車系列產(chǎn)銷(以銷量為主)排行榜
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2021年9月雷凌旗下最暢銷車(雷凌1.8L(HEV))近一年庫存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2021年9月轎車(HEV)產(chǎn)銷(以銷量為主)排行榜
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2021年9月轎車(PHEV)產(chǎn)銷(以銷量為主)top10
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2025-2031年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告
《2025-2031年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告》共十四章，包含2025-2031年油電混合動力汽車行業(yè)投資機會與風(fēng)險，油電混合動力汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究，研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。
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