汽車產(chǎn)業(yè)迎3大機遇 汽車產(chǎn)業(yè)園將形成5大發(fā)展模式

    近幾年，我國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，汽車產(chǎn)銷量增加，并形成了六大汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，原有汽車產(chǎn)業(yè)集群無法滿足需求，對此企業(yè)和政府興建了汽車產(chǎn)業(yè)園。未來汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)將迎來3大機遇，汽車產(chǎn)業(yè)園將形成5種發(fā)展模式。

    汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

    中國汽車工業(yè)從無到有，經(jīng)過多年發(fā)展已成為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年汽車工業(yè)總體運行平穩(wěn)，受政策因素和宏觀經(jīng)濟的影響，產(chǎn)銷量低于年初預期，全年汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。

    隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，國內已形成六大汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，分別在長三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、東北集群。為促進汽車產(chǎn)業(yè)的充分發(fā)展、實現(xiàn)聚集效應、增進產(chǎn)業(yè)聯(lián)系、學習及快速發(fā)展，企業(yè)或者政府在大片空地上建立的汽車及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的集合，汽車產(chǎn)業(yè)園由此營運而生。

    國內的主要汽車主產(chǎn)區(qū)都建立了汽車產(chǎn)業(yè)園，如上海、長春、廣州、北京、天津、西安、重慶、成都等，具有一定規(guī)模的園區(qū)已經(jīng)超過了100個，是世界上汽車產(chǎn)業(yè)園最多的國家。目前全國與汽車相關產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)，已經(jīng)占到了社會就業(yè)總人數(shù)的1/6。2016-2017年與汽車相關產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員數(shù)量達到了3000萬人。

    汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的5種模式

    未來，汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)將迎來3大機遇：結構性機會(產(chǎn)業(yè)轉移)、改善性機會(產(chǎn)業(yè)升級)、創(chuàng)新性機會(新興業(yè)態(tài))。在區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)重新分工的過程中，傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)基地、“四化”技術產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以及新興的產(chǎn)業(yè)市場熱點區(qū)域等，可能形成新的汽車產(chǎn)業(yè)園：汽車+研發(fā)園、汽車+制造園、汽車+商貿(mào)園、汽車+文化園、未來汽車小鎮(zhèn)。

    1、汽車+研發(fā)園

    隨著汽車產(chǎn)業(yè)變革大潮的到來，未來汽車產(chǎn)業(yè)將迎來新的研發(fā)創(chuàng)新熱潮，圍繞新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等的研發(fā)將會催生大量的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)，從而為汽車+研發(fā)園的發(fā)展提供了市場基礎。例如：上海國際汽車創(chuàng)新港。

    2、汽車+制造園

    隨著制造產(chǎn)能轉移、汽車代工制造和大量新興車企的生產(chǎn)基地布局，以及新能源汽車零部件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件的生產(chǎn)基地布局，未來的汽車+制造園會出現(xiàn)一些新的模式，比如新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地、代工型的共享制造基地、改裝車制造基地等。例如，寧波杭州灣國際汽車產(chǎn)業(yè)園。

    3、汽車+商貿(mào)園

    由汽車4S店集聚向汽車后服務產(chǎn)業(yè)集聚轉變，就像淘寶顛覆零售業(yè)態(tài)一樣，未來汽車4S店將更多地變?yōu)槠圀w驗店，汽車電商、汽車超市將成為汽車經(jīng)銷的重要渠道，汽車后服務成為汽車+商貿(mào)園的主要內容。例如，天津濱海盛世國際汽車園。

    4、汽車+文化園

    隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和文化旅游產(chǎn)業(yè)的不斷推進，結合汽車產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)交叉部分，出現(xiàn)了汽車文化旅游產(chǎn)業(yè)，包括汽車運動賽事、汽車文化展覽、汽車公園、汽車自駕游、汽車影院、汽車旅館等。汽車文化旅游產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展壯大，形成自己的體系結構。例如，長春國際汽車公園。

    5、未來汽車小鎮(zhèn)

    近幾年，特色小鎮(zhèn)蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也成為打造特色小鎮(zhèn)的一個重要內容。據(jù)悉，汽車小鎮(zhèn)實現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)、文化、旅游和生活的融合發(fā)展業(yè)態(tài)聯(lián)動，受到企業(yè)和政府喜愛，積極興建汽車小鎮(zhèn)。例如寧波杭州灣汽車智創(chuàng)小鎮(zhèn)。

    回溯中國汽車工業(yè)史，可以發(fā)現(xiàn)國內的汽車產(chǎn)業(yè)園建設其實由來已久，但從總體上看，中國汽車產(chǎn)業(yè)園絕大多數(shù)運行模式、功能等方面還不很完善，與世界發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)園相比還有相當大的差距，在建設發(fā)展中還存在諸多問題需要亟待解決。傳統(tǒng)的運營模式存在重房產(chǎn)而輕產(chǎn)業(yè)、園區(qū)政策履約難、忽視環(huán)保和土地投機跡象等問題，而專業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)園運營，將是中國特色的產(chǎn)業(yè)園城市化模式發(fā)展的方向，這個轉變需要長期磨合的過程。