2018年中國汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢分析【圖】
中國乘用車銷量增速在2018年底有望 反彈，電動車增速整體向上。乘用車整體表現比較樂觀。汽車電子產業(yè)整體向上。
8年中國鎢行業(yè)供銷情況及價格走勢分析【圖】
從鎢的生產過程和實際的行業(yè)結構來看，產業(yè)鏈上游是礦山，主要負責鎢礦的采選和鎢精礦的生產；中游是冶煉廠，負責APT 的加工和氧化鎢的冶煉；下游是鎢的精深加工，包括鎢粉、碳化鎢、鎢合金粉、硬質合金以及相關應用。
2018年我國短線出境游市場現狀及出境人數增長率【圖】
2017下半年以來出境游整體呈現回暖態(tài)勢，行業(yè)景氣度有所提升。出境目的地分化繼續(xù)：東南亞維持高增速，17年國人赴泰國、越南、柬埔寨和菲律賓人次同比分別增長12%、49%、46%和43%；17年赴日本和韓國分別增長15%和下降55%；港澳地區(qū)持續(xù)強勁復蘇全年增速達到3.9%和8.5%；歐洲和美澳加新地區(qū)增長平穩(wěn)，2017年瑞士、西班牙和奧地利中國游客量增速分別為13%、37%和26%，加拿大和澳洲均增長12%。
2018年中國房地產行業(yè)發(fā)展現狀及市場前景預測【圖】
2018年1-3月份，全國房地產開發(fā)投資21291億元，同比名義增長10.4%，增速比1-2月份提高0.5個百分點。其中，住宅投資14705億元，增長13.3%，增速提高1個百分點。住宅投資占房地產開發(fā)投資的比重為69.1%。
2018年我國旅游市場概況及各景區(qū)客流量增速分析【圖】
2018年1月受春節(jié)錯位影響，國內主要景區(qū)接待客流人數均較上年有所下降。黃山景區(qū)1月游客接待量下降70.6%，西遞1月游客數量下降19.4%，長白山1月游客數量客流同比下降3.8%。
2017年我國高鎳三元材料行業(yè)市場概況及發(fā)展趨勢【圖】
磷酸鐵鋰原料豐富、價格相對低廉、對環(huán)境友好，加上較好的循環(huán)性能和高安全性使其率先在電動汽車上得到應用。其市場份額也在新能源汽車發(fā)展的拉動下不斷增加，從2011年的7%增長至2016年達37%，已成為市場占比最大正極材料，但能量密度的局限使其無法達到2020年動力電池能量密度300Wh/Kg的目標，擁有更高能量密度的三元材料（NCM/NCA）已逐步成為主流技術路線。
2017年我國高鎳三元材料行業(yè)市場概況及發(fā)展趨勢【圖】
磷酸鐵鋰原料豐富、價格相對低廉、對環(huán)境友好，加上較好的循環(huán)性能和高安全性使其率先在電動汽車上得到應用。其市場份額也在新能源汽車發(fā)展的拉動下不斷增加，從2011年的7%增長至2016年達37%，已成為市場占比最大正極材料，但能量密度的局限使其無法達到2020年動力電池能量密度300Wh/Kg的目標，擁有更高能量密度的三元材料（NCM/NCA）已逐步成為主流技術路線。
2017年我國正極材料行業(yè)市場份額占比分析【圖】
新能源汽車動力電池正極材料包括錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料等，目前主流的電池以磷酸鐵鋰及三元材料為主。磷酸鐵鋰循環(huán)壽命長、安全性能好同時具備價格優(yōu)勢，在商用車、專用車及儲能領域占據優(yōu)勢；三元材料具備能量密度高特點，乘用車領域三元材料占據相對優(yōu)勢；錳酸鋰具有成本低及安全性能好特點，在取代鉛酸電池和低速物流車等領域占據優(yōu)勢，但錳酸鋰體積比容量低、高溫循環(huán)差，導致其在商用車、物流表車等應用領域受限。
2018年一季度能源生產情況統(tǒng)計分析【圖】
2018年一季度，規(guī)模以上工業(yè)原煤和天然氣生產平穩(wěn)增長，原油生產降幅收窄，原油加工量增長明顯，電力生產較快增長。
2018年我國鋰電負極材料行業(yè)市場現狀及需求量預測【圖】
負極材料主要分為碳材和非碳材兩類。鋰電池負極是由活性物質、粘結劑和添加劑制成糊狀膠合劑后，涂抹在銅箔兩側，經過干燥、滾壓制得，根據活性物質的不同可分為碳材料和非碳材料兩類。其中碳材料中的石墨類為鋰離子電池主要負極材料，具體可分為天然石墨和人造石墨兩類；非碳材料包括鈦基材料、硅基材料等。
2018年中國鋼材進出口量及行業(yè)發(fā)展趨勢預測【圖】
從房地產指標來看，1-2月房地產累計投資完成額累計同比增速為9.9%，高于去年全年平均8.25%增速略超預期。但是從細分角度看，無論是新開工面積、竣工面積、銷售面積累計同比增速均低于上期。
2018年我國鋰電材料行業(yè)市場規(guī)模及需求預測分析【圖】
新能源汽車產業(yè)鏈包括原材料、正極材料、負極材料、隔膜、電解液、電池管理系統(tǒng)（BMS）、鋰電設備、電芯及PACK、電機電控、充電樁和整車制造等環(huán)節(jié)。其中，原材料包括鎳、鈷、錳等礦產資源。正極材料、負極材料、電解液、隔膜、BMS等共同構成電芯及PACK。動力電池、驅動電機、電控三大系統(tǒng)是構成整車的核心部件。此外，其他零部件、汽車設計與汽車電子使整車達到可使用狀態(tài)，充電樁為整車提供動力支持。
2018年中國集成電路行業(yè)發(fā)展趨勢及市場規(guī)模預測【圖】
中國集成電路市場保持高速增長。據國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2017年，中國集成電路市場延續(xù)增長態(tài)勢，產量達到1565億塊，同比增長18%，2008-2017年年均復合增長率CAGR達16%。我國集成電路自給率仍較低，很大比例的需求仍要依靠進口滿足。2017年我國集成電路進口量近3770億塊，同比增長10%，約為同年我國集成電路產量的2.4倍，由此可見自給率仍低。目前我國集成電路行業(yè)的主要矛盾主要是高速增長的需求與自身供給能力不足的矛盾。
2017年中國卷煙行業(yè)發(fā)展現狀分析【圖】
2017年1-12月止累計中國卷煙產量為23450.7億支，同比下降1.6%。2016年中國卷煙產量為23825.8億支，同比下降8%。
2018年中國電子政務行業(yè)發(fā)展趨勢及市場規(guī)模預測【圖】
在2016年的調查中，29個國家的電子政務發(fā)展指數（EGDI）達到“非常高”的水平，數值在0.75-1.00之間，中國的電子政務發(fā)展指數EGDI為0.6071，排名第63位，與高水平國家差距仍然很大。
2017年我國連鎖藥店新增門店情況及利潤率分析【圖】
從2017年前三季度的新增門店情況看，除國大藥房無三季度數據，其他幾家前三季度新增1825家藥店，對比2017年全年的才1902家，整合速度略有提升。2018年門店整合的效率有望提升。
