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LED碳化硅載盤
中國(guó)LED碳化硅載盤行業(yè)正處于技術(shù)迭代與市場(chǎng)擴(kuò)張的關(guān)鍵階段,呈現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)化突破與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同加速的雙重特征。2024年,中國(guó)LED碳化硅載盤行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為6.77億元,同比增長(zhǎng)16.52%。技術(shù)方面,國(guó)內(nèi)企業(yè)已實(shí)現(xiàn)從4英寸向8英寸載盤的規(guī)?;缭健U憬桨雽?dǎo)體通過CVD碳化硅涂層技術(shù),將載盤熱導(dǎo)率提升至150 W/m·K以上,滿足Mini/Micro LED外延片生長(zhǎng)需求;湖南德智新材則憑借無(wú)壓燒結(jié)工藝,使載盤致密度達(dá)98%,抗熱震性能顯著優(yōu)于傳統(tǒng)材料。
電機(jī)控制器
電機(jī)控制器在工業(yè)控制中發(fā)揮著核心作用,作為現(xiàn)代電子設(shè)備中的核心組件,電機(jī)控制器負(fù)責(zé)精準(zhǔn)調(diào)控電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度、方向和加速度。其內(nèi)部集成的功率半導(dǎo)體器件、控制電路及保護(hù)電路,確保了電機(jī)能根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行精細(xì)的動(dòng)力輸出。電機(jī)控制器不僅控制了電機(jī)的基本運(yùn)行參數(shù),還通過優(yōu)化電壓和電流分配,提高了電機(jī)的效率和使用壽命。近年來(lái),隨著新能源汽車、智能制造等領(lǐng)域的快速發(fā)展,電機(jī)控制器作為核心部件的戰(zhàn)略地位日益凸顯。我國(guó)電機(jī)控制器產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系,市場(chǎng)規(guī)模約占全球的28%,位列全球第二,在國(guó)際上具備較強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿?。?shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)電機(jī)控制器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為141億元。
磁性元件
磁性元件是新能源汽車車載電源、充電樁充電模塊、光伏逆變器和儲(chǔ)能逆變器的核心零部件,近年來(lái),新能源汽車電動(dòng)化使磁性元件單車價(jià)值量顯著提升,800V電壓平臺(tái)普及后需求及性能要求進(jìn)一步提高,此外,充電樁采用模塊式組合功率,高電壓平臺(tái)快充需并聯(lián)更多充電模塊,帶動(dòng)磁性元件需求增長(zhǎng),另外,光伏儲(chǔ)能領(lǐng)域,隨著光伏裝機(jī)量持續(xù)向好,磁性元件市場(chǎng)需求也不斷擴(kuò)大,龐大的市場(chǎng)需求帶動(dòng)我國(guó)磁性元件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年我國(guó)磁性元件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)71.9億美元,占全球磁性元件市場(chǎng)整體規(guī)模的比例高達(dá)31.90%。
自動(dòng)化設(shè)備
近年來(lái),我國(guó)自動(dòng)化設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的加速和工業(yè)自動(dòng)化程度的提高,對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的需求不斷增加。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模已從2019年的5642億元增長(zhǎng)至7316億元。2024年市場(chǎng)規(guī)模約為7534億元。目前,自動(dòng)化設(shè)備已廣泛應(yīng)用于汽車制造、工程機(jī)械、石油化工、冶金、物流倉(cāng)儲(chǔ)、醫(yī)藥制造、消費(fèi)電子、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。
鋰電設(shè)備
我國(guó)鋰電設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀良好,技術(shù)水平不斷提升,在涂布機(jī)、卷繞機(jī)等設(shè)備上表現(xiàn)突出,自動(dòng)化與智能化控制進(jìn)步顯著;產(chǎn)品種類豐富,覆蓋鋰電池生產(chǎn)全流程且可定制;企業(yè)規(guī)模和數(shù)量都在增長(zhǎng),形成完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。目前市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速,2022年已達(dá)1000億元,但2024年市場(chǎng)規(guī)模略有下降,約為750億元。
風(fēng)電齒輪箱
風(fēng)電齒輪箱,也稱為風(fēng)電機(jī)組齒輪箱或風(fēng)力渦輪機(jī)齒輪箱,它位于風(fēng)力渦輪機(jī)的底部,連接著風(fēng)輪(葉片)和發(fā)電機(jī)。其核心作用是將風(fēng)輪葉片的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為高速旋轉(zhuǎn)和適當(dāng)?shù)呐ぞ?,以?qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。由于風(fēng)力作用下風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速相對(duì)較低,并不穩(wěn)定,遠(yuǎn)低于發(fā)電機(jī)正常工作所需要的轉(zhuǎn)速,因此需要通過齒輪箱內(nèi)的多級(jí)齒輪副進(jìn)行增速,將風(fēng)輪的低速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)所需的高速旋轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示,2024年,中國(guó)風(fēng)電齒輪箱行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為326.45億元。
母線槽
近年來(lái),我國(guó)母線槽的產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。2022年我國(guó)母線槽產(chǎn)量為1545萬(wàn)米,而到了2023年,產(chǎn)量增長(zhǎng)至1611萬(wàn)米,顯示出穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)。隨著城市化進(jìn)程的加速和電力需求的增加,母線槽的需求量也在不斷增加。2022年我國(guó)母線槽需求量為1422萬(wàn)米,而2023年需求量達(dá)到1491萬(wàn)米,同樣呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。隨著我國(guó)工業(yè)化和城市化進(jìn)程的加快,建筑、工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的發(fā)展為母線槽產(chǎn)量的增長(zhǎng)提供了有力支撐。
磷酸鐵鋰電池
近年來(lái),隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)和儲(chǔ)能領(lǐng)域的規(guī)模化發(fā)展,磷酸鐵鋰電池因其高性價(jià)比、高安全性和長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn),市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量548.4GWh,同比增長(zhǎng)41.5%。其中,磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量409GWh,占總裝車量的74.6%,同比增長(zhǎng)56.7%。
電池管理系統(tǒng)(BMS)
近年來(lái),中國(guó)電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,作為新能源汽車核心部件之一的BMS市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。2021年我國(guó)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)規(guī)模達(dá)到103.08億元,同比上升138.78%,2023年我國(guó)電池汽車管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)250.74億元。新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了BMS市場(chǎng)的需求。作為新能源汽車的關(guān)鍵部件之一,BMS對(duì)于車輛系統(tǒng)的良好運(yùn)行至關(guān)重要。因此,隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,BMS的市場(chǎng)需求也將持續(xù)增加。
儲(chǔ)能電池
近年來(lái),我國(guó)儲(chǔ)能電池出貨量呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。隨著可再生能源的大規(guī)模發(fā)展以及儲(chǔ)能需求的不斷增加,儲(chǔ)能電池出貨量連年攀升。2023年全球儲(chǔ)能電池出貨量185GWh,中國(guó)儲(chǔ)能電池出貨量84GWh,中國(guó)儲(chǔ)能電池出貨量占全球的45%。在儲(chǔ)能電池類型方面,鋰電池(包括磷酸鐵鋰電池等)占據(jù)主導(dǎo)地位。磷酸鐵鋰電池由于其安全性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、成本相對(duì)較低等優(yōu)勢(shì),在儲(chǔ)能電池出貨量中占比較大。
電化學(xué)儲(chǔ)能
在諸多儲(chǔ)能技術(shù)中,抽水蓄能技術(shù)最為成熟且總量規(guī)模最大,其次為以鋰電池為主的電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù),其他如壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能、蓄冷蓄熱等儲(chǔ)能形式的裝機(jī)占比較小。截至2023年底,全球已投運(yùn)電力儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模289.2GW,年增長(zhǎng)率21.9%。其中,新型儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)91.3GW,是2022年同期的近兩倍。其中,鋰離子電池繼續(xù)高速增長(zhǎng),年增長(zhǎng)率超過100%。
消費(fèi)電子電池
全球消費(fèi)型鋰電池行業(yè)的需求量呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。這主要得益于智能手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品的普及和更新?lián)Q代,以及新興應(yīng)用領(lǐng)域如智能穿戴設(shè)備、無(wú)人機(jī)、電動(dòng)汽車等的快速發(fā)展。2023年,全球消費(fèi)電子電池需求量為110.45GWh,同比增長(zhǎng)0.92%。消費(fèi)電子類產(chǎn)品更新周期普遍較短,且產(chǎn)品款式多樣,在形態(tài)、性能等方面持續(xù)對(duì)電池提出要求。同時(shí),全球?qū)τ谶吘堿I關(guān)注度不斷提高,AI手機(jī)、AIPC等強(qiáng)調(diào)本地計(jì)算能力,對(duì)于電池續(xù)航及便攜性提出要求,預(yù)計(jì)驅(qū)動(dòng)電池材料革新、提升單機(jī)電芯顆數(shù)以及能量密度等。這表明技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,也是滿足市場(chǎng)需求的重要途徑。
交流電動(dòng)機(jī)
當(dāng)前,行業(yè)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)制造向智能制造、綠色制造的深刻轉(zhuǎn)變。企業(yè)紛紛加大對(duì)高性能、高效率、低能耗電機(jī)的研發(fā)投入,采用新材料、新技術(shù),推動(dòng)產(chǎn)品和技術(shù)的迭代升級(jí)。數(shù)字化、智能化的生產(chǎn)模式逐漸普及,提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。2023年中國(guó)交流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)量為3.68億千瓦,同比減少14.25%。這一下降趨勢(shì)可能受到國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化、傳統(tǒng)制造業(yè)投資增速放緩以及部分行業(yè)產(chǎn)能過剩等因素的影響。
兩輪電動(dòng)車社區(qū)充電
隨著城市化進(jìn)程的加快和環(huán)保意識(shí)的提升,兩輪電動(dòng)車作為一種輕便、環(huán)保的交通工具,在人們的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色。無(wú)論是短途通勤、外賣配送還是日常出行,兩輪電動(dòng)車都以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)贏得了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可。然而,隨著電動(dòng)車數(shù)量的不斷增加,充電問題也日益凸顯。傳統(tǒng)的家庭充電方式不僅存在安全隱患,而且難以滿足大量電動(dòng)車的充電需求。因此,社區(qū)充電站應(yīng)運(yùn)而生,成為了解決電動(dòng)車充電難題的有效途徑。2023年,中國(guó)兩輪電動(dòng)車社區(qū)充電行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為77.5億元,同比增長(zhǎng)44.59%。
絕緣材料
近年來(lái),我國(guó)絕緣材料行業(yè)產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。這一方面是隨著電子、電氣、通信等行業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)絕緣材料的需求不斷增加;另一方面,隨著技術(shù)水平的提高,絕緣材料的性能和質(zhì)量不斷提升,應(yīng)用領(lǐng)域也不斷拓寬。此外,國(guó)家政策的支持,也為絕緣材料行業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境和機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019-2022年中國(guó)絕緣材料行業(yè)產(chǎn)量從216.2萬(wàn)噸增長(zhǎng)至249.79萬(wàn)噸,2023年行業(yè)產(chǎn)量達(dá)到約254.51萬(wàn)噸,同比上漲1.89%。
便攜式儲(chǔ)能
近年來(lái),戶外用電需求和應(yīng)急備用電源需求日益增加,同時(shí),新能源汽車帶動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)日益成熟,便攜式儲(chǔ)能行業(yè)得到迅速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2017-2022年全球便攜式儲(chǔ)能出貨量由10.1萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至656.7萬(wàn)臺(tái),年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)187%。但到2023年,這種節(jié)節(jié)攀升的“儲(chǔ)能景氣”很快就遭遇了轉(zhuǎn)捩點(diǎn)。受賽道內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)烈度直線升高,庫(kù)存壓力增加等因素的影響,全球便攜式儲(chǔ)能需求斷崖式下跌。估計(jì)2023年全球便攜式儲(chǔ)能出貨量有所下降,達(dá)到600萬(wàn)臺(tái)左右。