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我國寵物電商發(fā)展現(xiàn)狀分析:寵物經(jīng)濟(jì)火熱,線上渠道已成為用戶優(yōu)先選擇,電商渠道盈利情況較好[圖]

寵物電商 管小紅 管小紅 2019-08-14 05:23:04

從我國寵物行業(yè)形成以來,市場雖有增長,但規(guī)模一直不是很大。2012年養(yǎng)犬政策寬松后,寵物行業(yè)似乎被注入一劑“強(qiáng)心針”,市場增長速度異常明顯。目前我國寵物市場規(guī)模已達(dá)1708億元。比2012年擴(kuò)張了近5倍,寵物經(jīng)濟(jì)日漸火熱,行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大和完善。

2018年以來傳媒行業(yè)的走勢依然弱于創(chuàng)業(yè)板指,主要因素即是商譽(yù)減值[圖]

游戲 文爭 文爭 2019-08-14 05:20:39

自2018年以來,傳媒行業(yè)的走勢依然弱于創(chuàng)業(yè)板指。過去三年,傳媒行業(yè)不僅面臨此前外延并購高增長帶來的商譽(yù)減值后遺癥,同時(shí)還面臨政策收緊的環(huán)境,目前板塊整體仍處于底部調(diào)整的狀態(tài)。

2018年基建行業(yè)現(xiàn)狀分析,預(yù)計(jì)2021年基建投資將達(dá)23.65萬億[圖]

基建 文爭 文爭 2019-08-14 05:15:59

勘察設(shè)計(jì)市場規(guī)模迅速擴(kuò)張,四年CAGR達(dá)17.59%。2018年全行業(yè)企業(yè)營收已近5.2萬億元,四年CAGR為17.59%。其中,總承包業(yè)務(wù)不斷增加,收入占比由2014年的35.55%增至2018年的50.17%;另外設(shè)計(jì)收入占比持續(xù)減小,目前已不足10%。

2018-2019年4月中國寵物醫(yī)院發(fā)展態(tài)勢良好,未來寵物醫(yī)院連鎖將成趨勢[圖]

管小紅 管小紅 2019-08-14 05:15:32

隨著人民生活水平的日益提高,寵物逐漸成為人們越來越密切的伴侶,養(yǎng)寵家庭數(shù)量大增。據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年中國養(yǎng)寵家庭數(shù)量約為6934萬戶,每萬戶養(yǎng)寵家庭比例為16%;到2018年養(yǎng)寵家庭數(shù)量已增長至9978萬戶,較2013年增長了43.9%,每萬戶養(yǎng)寵家庭比例提升至22%,上升了6個(gè)百分點(diǎn)。

2018年3C產(chǎn)品呈現(xiàn)銷售下降周期,新能源汽車帶動(dòng)鋰電市場上升[圖]

文爭 文爭 2019-08-14 05:09:58

鋰電行業(yè)下游主要來自于三方面需求,消費(fèi)電池、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池

2019年以來中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況、行業(yè)景氣度走勢及投資建議分析[圖]

汽車 管小紅 管小紅 2019-08-13 06:25:37

產(chǎn)銷雙降,車市仍低迷。2019年1-5月汽車產(chǎn)銷1023.70萬輛和1026.59萬輛,同比分別下降13.0%;5月份汽車產(chǎn)銷184.83萬輛和191.26萬輛,同比分別下降21.2%和16.4%。自2018年7月開始到2019年5月,車市連續(xù)11個(gè)月銷量下滑,行業(yè)整體景氣度較低,處于新舊周期的交替階段。

2019年中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模、細(xì)分行業(yè)業(yè)績及行業(yè)長期發(fā)展趨勢分析[圖]

汽車零部件 管小紅 管小紅 2019-08-13 06:13:28

2019年1-5月汽車產(chǎn)銷1023.70萬輛和1026.59萬輛,同比分別下降13.0%;5月份汽車產(chǎn)銷184.83萬輛和191.26萬輛,同比分別下降21.2%和16.4%。自2018年7月開始到2019年5月,車市連續(xù)11個(gè)月銷量下滑,行業(yè)整體景氣度較低,處于新舊周期的交替階段。

PLC可編程邏輯控制器發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展格局及未來發(fā)展趨勢分析[圖]

PLC 文爭 文爭 2019-08-13 06:03:06

PLC是工業(yè)自動(dòng)化關(guān)鍵環(huán)節(jié),工業(yè)自動(dòng)化是自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用最為重要的一個(gè)方向。自動(dòng)化應(yīng)用領(lǐng)域可分為辦公自動(dòng)化、機(jī)械自動(dòng)化、信息自動(dòng)化、工業(yè)自動(dòng)化、污水處理自動(dòng)化等。工業(yè)自動(dòng)化多以自動(dòng)設(shè)備取代高危險(xiǎn)、單調(diào)性、高頻率的人力行為,通過引入自動(dòng)化設(shè)備,協(xié)助解決人力成本高、技術(shù)斷層、品質(zhì)不穩(wěn)定的問題。

2019年中國重卡銷量情況、行業(yè)周期及產(chǎn)業(yè)鏈再迎生機(jī)分析預(yù)測[圖]

重卡 管小紅 管小紅 2019-08-13 06:00:16

重卡銷量平穩(wěn)回落,周期弱化。5月重卡銷量10.8萬輛,同比下降4.7%;1-5月重卡銷量同比下降0.7%;重卡銷量高位平穩(wěn)回落,周期明顯弱化。重卡細(xì)分品類中,半掛牽引車銷售18.6萬輛,同比增長13.6%;非完整車輛銷售14.0萬輛,同比下降5.1%%;貨車銷售10.5萬輛,同比下滑7.3%。

2019年全國保障性安居工程PPP項(xiàng)目落地551個(gè),為木門市場帶來了大量的增量需求[圖]

木門 文爭 文爭 2019-08-13 05:57:18

作為全球最大的木門制造和消費(fèi)中心,2017年我國木門行業(yè)規(guī)模已超過1370億元,2004~2017年年均復(fù)合增速達(dá)17.41%,下游需求集中于房地產(chǎn)和建筑裝飾行業(yè)。而當(dāng)前行業(yè)集中度仍明顯偏低,CR2僅約3%,CR5不到5%,為優(yōu)質(zhì)木門企業(yè)規(guī)模進(jìn)一步做大提供了廣闊發(fā)展空間。

2019年中國新能源汽車增長剎車,新能源乘用車增速明顯放緩,產(chǎn)業(yè)鏈仍面臨較大的降價(jià)壓力[圖]

新能源汽車 管小紅 管小紅 2019-08-13 05:53:55

國六提前實(shí)施,批發(fā)銷量承壓,前5月汽車銷量降幅擴(kuò)大。中汽協(xié)披露汽車1-5月累計(jì)銷售1026.6萬輛,同比下滑13.0%,較1Q19(同比-11.3%)降幅擴(kuò)大,其中5月銷量191.3萬輛,同比下滑16.4%,較4月(同比-14.6%)降幅略有擴(kuò)大,主要是部分地區(qū)國六提前實(shí)施導(dǎo)致乘用車批售低迷,拖累行業(yè)銷量下滑。

2018年全國物業(yè)管理行業(yè)市場現(xiàn)狀分析,我國物業(yè)管理行業(yè)仍處于上升階段[圖]

文爭 文爭 2019-08-13 05:52:35

截至2017年末,全國物業(yè)管理行業(yè)管理面積達(dá)195億平米,同比增長5.5%,2009-2017年CAGR為6.6%,行業(yè)管理面積穩(wěn)步提升,并仍處于規(guī)模成長期。

2019年6月休閑食品市場分析,銷售穩(wěn)步增長,線上集中度有所提升[圖]

休閑食品 文爭 文爭 2019-08-13 05:45:13

行業(yè)格局穩(wěn)定,量價(jià)穩(wěn)健增長。2019年1-6月銷售情況:H1白酒行業(yè)銷售額23.32億,同比增長28.53%。6月阿里渠道酒類總計(jì)銷售額10.86億元,同增42.30%,銷量744.15萬件,同增25.53%,均價(jià)145.91元,同增13.35%。國產(chǎn)白酒線上銷售額4.39億元,同增65.05%,銷售量177.28萬件,同增40.80%,均價(jià)247.45元,同增17.23%。

2019年上半年我國煤油消費(fèi)量為1846.9萬噸,航空工業(yè)將成為推動(dòng)煤油需求增長的重要?jiǎng)恿圖]

煤油 游志高 游志高 2019-08-13 05:44:47

煤油是通過直餾餾分或不含熱裂化組分的二次加工餾分經(jīng)脫硫精制、脫臭制成的石油產(chǎn)品。按用途煤油產(chǎn)品可以分為航空煤油、燈用煤油、無味煤油以及特種煤油。

2019年上半年中國新能源汽車銷量分析及2019年中國市場新能源汽車銷售情況預(yù)測[圖]

新能源汽車 管小紅 管小紅 2019-08-13 05:40:43

1-5月,我國新能源汽車銷售47.5萬輛,同比增長46.2%,銷量保持快速增長。根據(jù)2018年經(jīng)驗(yàn),1-6月,新能源汽車存在搶裝行情,因此銷量保持快速增長,7月以后增速下滑。2019年4月開始增速就出現(xiàn)明顯下滑,同比增速下滑至1.9%,增長壓力明顯。說明在車市整體低迷環(huán)境下,原本快速增長的新能源汽車銷量也受到較大影響。

2018年的我國工控自動(dòng)化行業(yè)的市場滲透率僅為10%,工控自動(dòng)化短期需求波動(dòng)不改長期趨勢向好[圖]

工控自動(dòng)化 文爭 文爭 2019-08-13 05:36:14

劉易斯拐點(diǎn)已出現(xiàn),人口紅利消退倒逼我國產(chǎn)業(yè)升級。隨著我國經(jīng)濟(jì)跨過劉易斯拐點(diǎn),為我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來持續(xù)推動(dòng)力的廉價(jià)勞動(dòng)力將逐漸減少。薪資水平不占優(yōu)勢的制造業(yè)招工愈發(fā)困難,企業(yè)用工成本也不得不伴隨著通脹水平而逐步上升。在這一過程中企業(yè)開始由勞動(dòng)密集型向資本技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,這也是歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體曾經(jīng)走過的道路。

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