![2018年徽酒現(xiàn)狀分析及未來格局演變與破局之道[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190809130619.png?x-oss-process=style/w320)
2018年徽酒現(xiàn)狀分析及未來格局演變與破局之道[圖]
徽酒內(nèi)部廝殺白熱化，集中度加速提升。白酒產(chǎn)銷大省，對比江蘇2021年有望達(dá)到320億安徽是白酒產(chǎn)銷大省，2018年白酒產(chǎn)量位居全國第五位。安徽是全國知名的白酒產(chǎn)銷大省，目前安徽白酒企業(yè)約有550家，其中規(guī)模以上企業(yè)112家。
![2019年中國ADAS市場發(fā)展概況及未來五年市場發(fā)展空間預(yù)測[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808152816.png?x-oss-process=style/w320)
2019年中國ADAS市場發(fā)展概況及未來五年市場發(fā)展空間預(yù)測[圖]
隨著智能、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)迭代，信息技術(shù)與汽車加速融合，汽車智能化浪潮來臨，汽車作為單純移動工具的屬性逐步向作為移動智能終端的第二空間轉(zhuǎn)變。電動車天然是智能化平臺的最佳載體：1）相比內(nèi)燃機(jī)，電動機(jī)幾乎可以實(shí)現(xiàn)指令的瞬時響應(yīng)，更適合于自動駕駛；2）燃油車普遍采用12V電氣系統(tǒng)，大功率電子設(shè)備難以支撐，而電動車的電力平臺天然可支撐更多的智能設(shè)備荷載。
![中國毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展概況及2019年中國毫米波雷達(dá)市場規(guī)模預(yù)測[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808151719.png?x-oss-process=style/w320)
中國毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展概況及2019年中國毫米波雷達(dá)市場規(guī)模預(yù)測[圖]
毫米波雷達(dá)是指利用波長1-10nm,頻率30GHZ-300GHZ的毫米波，通過測量回波的時間差算出距離。毫米波雷達(dá)始用于軍事領(lǐng)域，隨著技術(shù)水平的提升，開始逐漸應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢主要為以下3個方面：1）探測性能穩(wěn)定、作用距離較長、環(huán)境適用性好。2）與超聲波雷達(dá)相比，體積孝質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。3）與光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候全天時的特點(diǎn)。但也存在著成本較高，對行人的識別較為困難等不足之處。
![2018-2019年上半年中國皮卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來市場發(fā)展趨勢預(yù)測[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808151145.png?x-oss-process=style/w320)
2018-2019年上半年中國皮卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來市場發(fā)展趨勢預(yù)測[圖]
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡（pick-up）是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務(wù)車、商務(wù)車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴(kuò)大，皮卡改裝越來越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門類。
![2018-2019年5月中國豪華車銷量及門店數(shù)量分析[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808150152.png?x-oss-process=style/w320)
2018-2019年5月中國豪華車銷量及門店數(shù)量分析[圖]
我國7大國產(chǎn)豪華品牌（北京奔馳、華晨寶馬、一汽大眾奧迪、上汽通用凱迪拉克、沃爾沃亞太、東風(fēng)英菲尼迪、奇瑞捷豹路虎）1-5月合計(jì)銷量達(dá)到83.4萬輛，同比小幅增長2%，占我國乘用車銷量比為10.1%，同比提升1.7ppt。在消費(fèi)升級、豪華車價格體系下移等因素作用下，銷量持續(xù)跑贏乘用車行業(yè)，需求依舊旺盛，更多年輕態(tài)首次購車用戶選擇購買豪華品牌，滲透率不斷提升，經(jīng)銷商有望持續(xù)享受豪華品牌增長紅利。
![2019年5月中國重卡銷量及未來投資前景分析[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808145730.png?x-oss-process=style/w320)
2019年5月中國重卡銷量及未來投資前景分析[圖]
2019年以來，重卡累計(jì)銷量55.2萬輛，累計(jì)同比增速1.3%，一季度表現(xiàn)較強(qiáng)，二季度開始轉(zhuǎn)負(fù)，主要由于季節(jié)轉(zhuǎn)淡和基建投資低于預(yù)期對重卡銷量增速形成抑制。行業(yè)格局方面，分化較為明顯，一汽、東風(fēng)等在物流車領(lǐng)域較強(qiáng)車企優(yōu)勢顯現(xiàn)，份額得到提升，而重汽等工程車較強(qiáng)企業(yè)二季度以來受到行業(yè)影響，份額有所下滑。
![2019年一季度紡織服裝行業(yè)基金重倉持股情況，2019年紡織服裝行業(yè)銷售情況及行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808144531.png?x-oss-process=style/w320)
2019年一季度紡織服裝行業(yè)基金重倉持股情況，2019年紡織服裝行業(yè)銷售情況及行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測[圖]
隨著國人收入的提高，服裝消費(fèi)不斷增長。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，從2012-2017年間，我國服裝類零售一直保持平穩(wěn)增長趨勢，2017年服裝類零售總額達(dá)1.45萬億元，相比2012年的9778億元增加了4779億元。2018年服裝類零售總額1.37萬億元，2019年國家出臺了多項(xiàng)減稅降費(fèi)刺激消費(fèi)，預(yù)計(jì)2019年服裝類零售總額將小幅上漲，預(yù)計(jì)達(dá)到1.38萬億元。
![2019年5月中美貿(mào)易戰(zhàn)對汽車行業(yè)的影響分析及汽車行業(yè)未來投資前景分析[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808144130.png?x-oss-process=style/w320)
2019年5月中美貿(mào)易戰(zhàn)對汽車行業(yè)的影響分析及汽車行業(yè)未來投資前景分析[圖]
關(guān)稅主要影響國外豪車廠商，對國內(nèi)廠商及經(jīng)銷商的影響有限。在整車領(lǐng)域，中國整車對美國出口量較少，而且整車行業(yè)對海外市場的出口依賴度不高，反而大型跨國車企為了規(guī)避中美貿(mào)易影響而選擇調(diào)整產(chǎn)能布局，把產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到中國，提升本地生產(chǎn)率。中美貿(mào)易戰(zhàn)對在美國生產(chǎn)的豪車品牌車的銷售影響較大，但對非美系的中檔合資或自主品牌的銷量幾乎沒有影響，對日系車的銷量反而有一定的促進(jìn)，整體對經(jīng)銷商影響有限。
![2018年中國紡織服裝行業(yè)銷售規(guī)模、2019年一季度紡織服裝細(xì)分行業(yè)基金持倉市值占比及行業(yè)發(fā)展趨勢分析[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808143130.png?x-oss-process=style/w320)
2018年中國紡織服裝行業(yè)銷售規(guī)模、2019年一季度紡織服裝細(xì)分行業(yè)基金持倉市值占比及行業(yè)發(fā)展趨勢分析[圖]
依據(jù)19Q1基金持倉統(tǒng)計(jì)情況，以申萬行業(yè)分類為標(biāo)準(zhǔn)，紡織服裝行業(yè)基金持倉市值占比0.42%，在28個申萬一級行業(yè)中位列第26位。從超配或低配角度來看，紡織服裝行業(yè)基金持倉市值占比較行業(yè)占A股市值比低配0.39個百分點(diǎn)，在申萬一級行業(yè)中位列第18位。
![2018-2019年5月中國汽車銷量、保有量、庫存量、汽車行業(yè)成本及汽車價格走勢分析[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808142619.png?x-oss-process=style/w320)
2018-2019年5月中國汽車銷量、保有量、庫存量、汽車行業(yè)成本及汽車價格走勢分析[圖]
2018年伴隨購置稅優(yōu)惠政策完全退出疊加經(jīng)濟(jì)下行周期，汽車作為可選消費(fèi)品，銷售受到較大沖擊，且這一沖擊從2018年下半年起表現(xiàn)尤為顯著（主要原因是貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)沖擊下可選消費(fèi)下行疊加購置稅退出前的部分透支）。2018年7月起中國乘用車銷量連續(xù)11個月下滑，拖累汽車銷量增速，2018年中國汽車銷售2808萬輛，同比下滑2.8%，2019年1-5月中國汽車銷售1026.6萬輛，累計(jì)同比下滑13%。預(yù)計(jì)2019年全年汽車銷量大概率呈現(xiàn)下滑趨勢，具體下滑幅度取決于后續(xù)消費(fèi)刺激政策力度。
![2018年中國油料生產(chǎn)情況及行業(yè)可持續(xù)發(fā)展問題及建議[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808141956.png?x-oss-process=style/w320)
2018年中國油料生產(chǎn)情況及行業(yè)可持續(xù)發(fā)展問題及建議[圖]
我國油料作物種植歷史悠久，分布區(qū)域較為廣泛，主要包括大豆、花生、油菜、芝麻等作物，發(fā)展油料生產(chǎn)不僅可以滿足對食用油的需求，還可為種植業(yè)和畜牧業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐，對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要作用。
![2018年中國VCS業(yè)務(wù)高增長，巨頭紛紛布局云平臺，預(yù)計(jì)2020年國內(nèi)視頻會議系統(tǒng)市場規(guī)模將超過500億元[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808140427.png?x-oss-process=style/w320)
2018年中國VCS業(yè)務(wù)高增長，巨頭紛紛布局云平臺，預(yù)計(jì)2020年國內(nèi)視頻會議系統(tǒng)市場規(guī)模將超過500億元[圖]
云計(jì)算技術(shù)高速發(fā)展，企業(yè)通訊系統(tǒng)進(jìn)入統(tǒng)一通信階段。統(tǒng)一通信可具體分為面向大企業(yè)市嘗企業(yè)自建式的“管—端”模式，及適用于中小企業(yè)的“云—端”的模式，將其定義為統(tǒng)一通信和協(xié)作（UC&C），包括企業(yè)語音連接（用戶預(yù)裝設(shè)備、VoIP服務(wù)、UC托管和UCaaS）和協(xié)作應(yīng)用（電子郵件、即時消息、統(tǒng)一消息、用戶在線狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)/音頻/視頻會議和遠(yuǎn)端呈現(xiàn)，及企業(yè)社交軟件）。
![2018年中國筆記本電腦需求量為3563.18萬臺，內(nèi)需不足、出口疲軟、新型智能終端替代沖擊下，筆記本電腦制造業(yè)難有大作為[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808141218.png?x-oss-process=style/w320)
2018年中國筆記本電腦需求量為3563.18萬臺，內(nèi)需不足、出口疲軟、新型智能終端替代沖擊下，筆記本電腦制造業(yè)難有大作為[圖]
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)：2017年我國微型計(jì)算機(jī)產(chǎn)量為30678.37萬臺，2018年我國微型計(jì)算機(jī)產(chǎn)量回升至30700.19萬臺，產(chǎn)量同比增長0.07%。
![2019年新能源熱管理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來前景預(yù)測分析[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808140522.png?x-oss-process=style/w320)
2019年新能源熱管理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來前景預(yù)測分析[圖]
2018年新能源汽車銷量125.6萬輛，工信部提出2020年200萬輛目標(biāo)，預(yù)計(jì)新能源汽車銷量未來三年復(fù)合增速26.2%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車增長；新能源熱管理屬于除三電系統(tǒng)之外，第四大新能源車系統(tǒng)。在提高新能源汽車三電安全性及使用壽命的背景下，新增熱管理系統(tǒng)成為諸多新能源車企的必經(jīng)之路。
![2019年上半年中國汽車行業(yè)發(fā)展回顧及未來發(fā)展趨勢分析：電動化、智能化將是大勢所趨[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808140217.png?x-oss-process=style/w320)
2019年上半年中國汽車行業(yè)發(fā)展回顧及未來發(fā)展趨勢分析：電動化、智能化將是大勢所趨[圖]
19年以來汽車月度銷量持續(xù)走低，SUV由正增長轉(zhuǎn)為負(fù)增長乘用車板塊，SUV由正增長轉(zhuǎn)為負(fù)增長，SUV紅利結(jié)束。
![2019上半年氣瓶、氫能與燃料電池行業(yè)市場規(guī)?，F(xiàn)狀分析[圖]](http://img.chyxx.com/2019/08/20190808134827.png?x-oss-process=style/w320)
2019上半年氣瓶、氫能與燃料電池行業(yè)市場規(guī)模現(xiàn)狀分析[圖]
氫能的使用主要包括氫的生產(chǎn)、儲存和運(yùn)輸、應(yīng)用等方面，而決定氫能應(yīng)用關(guān)鍵的是安全高效的氫能儲運(yùn)技術(shù)。氫燃料電池車需要滿足高效、安全、低成本等要求。氫氣儲存技術(shù)滯后限制了氫能源在各類交通工具上大規(guī)模應(yīng)用，車載儲氫技術(shù)的改進(jìn)是未來氫燃料電池車發(fā)展的重點(diǎn)突破環(huán)節(jié)。
