2018年中國鄂爾多斯及榆林地區(qū)煤炭產(chǎn)業(yè)市場分析預(yù)測【圖】
內(nèi)蒙古的鄂爾多斯和陜西的榆林地理上南北相鄰，是我國動(dòng)力煤生產(chǎn)最集中的區(qū)域之一，從2017年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，兩地的煤炭產(chǎn)量分別達(dá)到6.02億/4億噸左右，累計(jì)產(chǎn)量約10億噸，約占全國煤炭產(chǎn)量的28%，約占全國動(dòng)力煤產(chǎn)量的近40%，可謂是我國動(dòng)力煤生產(chǎn)的中心。
2018年中國車載信息娛樂系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展趨勢預(yù)測【圖】
在 1.6L 及以下購置稅征收減半優(yōu)惠政策的刺激下， 2016 年我國汽車銷量達(dá)到 2802.8 萬輛，同比增長達(dá)到 13.7%，增速創(chuàng) 3 年新高。 購置稅征收減半優(yōu)惠政策逐步退出短期對汽車銷量構(gòu)成利空，但中長期我國汽車銷量仍然會(huì)維持穩(wěn)定增長。同時(shí)，我國二三線城市生活水平的快速提高，對汽車的消費(fèi)需求逐漸增加，為我國汽車增速做出重大貢獻(xiàn)。
2018年中國汽車產(chǎn)銷量分析【圖】
國內(nèi)乘用車從 2000 年開始進(jìn)入家庭，近 10 年行業(yè)銷量增速遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家汽車銷量增速， 2006年-2016 年乘用車銷量復(fù)合增速達(dá)到 16.8%， 16 年受益于小排量車購置稅優(yōu)惠政策，當(dāng)年增速達(dá)到 15.3%，今年以來受購置稅政策退坡影響， 2017 年乘用車銷量增速 1.4%。
2018年中國短視頻行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析【圖】
短視頻行業(yè)用戶月人均使用時(shí)長和次數(shù)明顯增長， 2017 年 9 月短視頻行業(yè)用戶的人均使用時(shí)長達(dá) 764.5 分鐘，同比增長 111.8%；月人均使用次數(shù)為 201.2 次，同比增長 132.5%。 2017 年，短視頻行業(yè)使用時(shí)長占互聯(lián)網(wǎng)使用總時(shí)長的 5.5%，明顯高于去年同期的 1.3%。 使用總時(shí)長迅速增長的同時(shí)，平均每次使用時(shí)長卻從 4.3 分鐘下降到 3.9 分鐘，用戶的使用習(xí)慣更加碎片化，短視頻正在迅速搶漲用戶碎片化注意力。
2018年中國原油價(jià)格走勢分析【圖】
供需方面來看， 2017 年全球原油供給量達(dá) 9730 萬桶/天，同比增長 0.31%；而同期需求量達(dá) 9820 萬桶/天，同比增長 2.08%，供給缺口為 90 萬桶/天。 2016 年以來，隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇，供需缺口呈現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)大的趨勢。
2018年全球疫苗市場增速預(yù)測及發(fā)展前景分析【圖】
得益于全球?qū)残l(wèi)生的發(fā)展以及人類對疾病預(yù)防意識(shí)的不斷增強(qiáng)，全球疫苗市場發(fā)展十分迅速。2016年全球疫苗市場容量接近400億美元，預(yù)計(jì)未來4-5年內(nèi)仍將保持10%左右的增速增長，至2020年可增至約600億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整個(gè)制藥行業(yè)市場增速。
2018年中國碳纖維發(fā)展前景分析及市場需求預(yù)測【圖】
碳纖維是由有機(jī)纖維在高溫環(huán)境下裂解碳化形成碳主鏈結(jié)構(gòu)，含碳量超過90%的無機(jī)纖維。碳纖維外柔內(nèi)剛，質(zhì)量比金屬鋁輕，強(qiáng)度高于鋼鐵，具有耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等一般碳素材料特性，同時(shí)其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。
2018年中國聚碳酸酯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析【圖】
2017 年全球PC 產(chǎn)能約為 550 萬噸，全球前五大生產(chǎn)商分別為科思創(chuàng)、 SABIC（沙伯基礎(chǔ)） 、日本三菱、日本帝人和盛禧奧，對應(yīng)產(chǎn)能占比分別為 29.3%、 26.9%、 10.17%、 5.43%和 5.35%，其中前兩大巨頭占比超過 50%，呈現(xiàn)寡頭競爭格局。
2018年中國5G行業(yè)市場需求預(yù)測及發(fā)展前景分析【圖】
隨著通信和數(shù)據(jù)技術(shù)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)各部門的擴(kuò)散，行業(yè)的能力邊界和商業(yè)邊界被打破，行業(yè)競爭格局被重塑，跨界融合成為新的大趨勢。從全球十大市值公司結(jié)構(gòu)來看，2013年傳統(tǒng)行業(yè)有7家，TMT行業(yè)有3家；到了2018年，這一比例變成了3:7，信息通信產(chǎn)業(yè)正在成為跨行業(yè)、跨國別的新一代商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。
2018年中國尿素價(jià)格走勢分析【圖】
到2017年為止， 全球尿素產(chǎn)能的高速增長期已經(jīng)結(jié)束。 2011-2015 年是國際尿素產(chǎn)能大規(guī)模投放的高峰時(shí)間，全球尿素產(chǎn)能從 1.82 億噸增長至 2.23 億噸。 2016 年在國內(nèi)去產(chǎn)能達(dá) 800 萬噸的背景下，國外尿素產(chǎn)能增加 500 萬噸，全球尿素總產(chǎn)能基本與上年持平在 2.2億噸左右。
2018年中國廢紙市場前景預(yù)測及價(jià)格走勢分析【圖】
我國廢紙需求量大，但是由于缺乏規(guī)范的廢紙回收體系，國內(nèi)廢紙品質(zhì)不夠高，因此廢紙大量依賴進(jìn)口，目前我國是全球廢紙進(jìn)口量最多的國家，廢紙進(jìn)口量占我國廢紙消費(fèi)總量的比例約為36%。2016年我國進(jìn)口廢紙2849萬噸，2017年進(jìn)口量為2572萬噸，同比分別下滑約2.7%和9.7%。
2017年中國汽車零部件行業(yè)市場現(xiàn)狀分析【圖】
中國汽車工業(yè)自21世紀(jì)初開始爆發(fā)，2001-2010年10年間汽車銷量實(shí)現(xiàn)了25.3%的超高年復(fù)合增速。以2011年為節(jié)點(diǎn)，汽車行業(yè)增速中樞下一個(gè)臺(tái)階，由前10年的年復(fù)合增速25.3%下滑至近幾年的7.7%。隨著保有量提升，需求增長動(dòng)能減弱，高基數(shù)壓力同步顯現(xiàn)，行業(yè)將進(jìn)入低增速的新常態(tài)，未來5-10年中國汽車行業(yè)銷量復(fù)合增速或降至3%左右。
2018年中國母嬰行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測及發(fā)展前景分析【圖】
從整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)來看，目前我國經(jīng)濟(jì)增長主要由消費(fèi)拉動(dòng)，2017年最終消費(fèi)支出對GDP貢獻(xiàn)率達(dá)59%。母嬰行業(yè)同屬于消費(fèi)領(lǐng)域，受益于整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的正面影響。
2018年中國雙氧水價(jià)格走勢分析【圖】
該工藝的主要過程為， 以四氫 2-乙基蒽醌和 2-乙基蒽醌為載體配成工作溶液， 以金屬鈀為催化劑， 通入氫氣進(jìn)行氫化、氧化、萃娶凈化，制得成品雙氧水， 該法制得的雙氧水主要為 27.5%~35%濃度的產(chǎn)品。
2018年中國己內(nèi)酰胺價(jià)格走勢分析【圖】
己內(nèi)酰胺是重要的有機(jī)化工原料，主要用途是通過聚合生成聚酰胺切片， 即尼龍 6（錦綸 6） ，可進(jìn)一步加工成錦綸纖維、工程塑料、塑料薄膜。己內(nèi)酰胺的生產(chǎn)方法包括兩種：環(huán)己酮-羥胺法和甲苯（SNIA）法，我國生產(chǎn)以環(huán)己酮-羥胺工藝為主， 主要原料包括苯、氫氣、 雙氧水、 合成氨、 硫酸等。
2018年中國甲酸價(jià)格走勢分析【圖】
2016 年用于醫(yī)藥領(lǐng)域的甲酸占總消費(fèi)量的 50%左右。甲酸的生產(chǎn)工藝有甲酸鈉法，甲酸甲酯水解法和甲酰胺法，其中甲酸鈉法生產(chǎn)規(guī)模小，連續(xù)化程度低，成本高，副產(chǎn)品難以處理，污染嚴(yán)重，國外已經(jīng)淘汰這種工藝；目前甲酸的主要生產(chǎn)工藝是甲酸甲酯水解法。
